-
Prihlásiť sa
-
0Košík
Prázdny košík ?
Doprajte si niečo pre seba alebo motorku .
Neviete si rady s výberom?
Kontaktujte nás.
3 - ROČNÁ ZÁRUKA (R3)
Novinka
Zobraziť ďalšie fotky ROYAL ENFIELD CLASSIC 650
Classic 350 v dospelejšej podobe. Rovnaká DNA, dvojnásobný výkon, väčšie sebavedomie.
Viac informáciíZaradené v kategóriách: RETRO & CLASSIC ROYAL ENFIELD CHOPPER / CRUISER
Popis a parametre
PRÍBEH MOTORKY
Classic 350 v dospelejšej podobe. Rovnaká DNA, dvojnásobný výkon, väčšie sebavedomie.
Classic 650 je dvojvalcová verzia ikonického Classicu 350 — modelu, ktorý od roku 1948 definuje pojem retro motorka. V roku 2024 dostal Classic najväčšie rozšírenie vo svojej histórii: platformu 650, robustnejšiu geometriu a výraznejšiu siluetu. Rovnaký vizuálny jazyk, dospelejší charakter.
Pohonnou jednotkou je paralelný dvojvalec 648 cm³ zdieľaný s ostatnými modelmi 650, v Classicu však s najcharakteristickejším naladením z celej rady: plynulý cestovný prejav a plný zvukový sprievod. Geometria stavia na stabilitu: rázvor 1 475 mm, výška sedadla 800 mm, pohotovostná hmotnosť 243 kg. Výkonom sa navyše zmestí do limitov vodičského oprávnenia skupiny A2.
Nie je to motorka pre úplných začiatočníkov. Je pre jazdca, ktorý už Classic 350 vlastní a chce ísť o triedu vyššie bez toho, aby stratil to, prečo si značku vybral. Retro klasika v dospelej podobe. Komu stačí jednovalec, tomu patrí Classic 350.
Základné parametre
- 648 cm³ – OBJEM MOTORA
- Classic – KATEGÓRIA
- 2024 – ROK UVEDENIA
650 TWIN · 648 CM³
Dvojvalec s dušou Classicu
Dvojvalec v podaní Classicu: plný zvuk, pokojná povaha. Neponáhľa sa a nemusí. Nízke otáčky, široký krútiaci moment a šesťstupňová prevodovka s dlhými prevodmi pre pohodlné cestovné tempo.
- VÝKON: 47 hp / 35 kW @ 7 250 ot./min
- KRÚTIACI MOMENT: 52,3 Nm @ 5 650 ot./min
- MAX. RÝCHLOSŤ: 170 km/h
Classic geometria vo veľkom
Oceľový trubkový chrbticový rám platformy 650 Twin.
Predná teleskopická vidlica 43 mm, vzadu dvojica tlmičov (twin shock).
Rázvor 1 475 mm — dlhší než pri Classic 350.
Výška sedadla 800 mm, svetlá výška 170 mm.
Pohotovostná hmotnosť 243 kg.
Drôtené kolesá 19" vpredu, 18" vzadu — totožný formát ako pri Classic 350. Rovnaká DNA, väčšie proporcie.
PRÍBEH · DEDIČSTVO
Classic vyrástol do dvojvalca
Silueta Classic patrí k Royal Enfield od roku 1948. Classic 650 prišiel v roku 2024 ako odpoveď pre jazdcov, ktorí charakter Classicu milujú, ale chceli viac výkonu. Rovnaké proporcie vo väčšom mierke, rovnaký vizuálny jazyk, rovnaká DNA, tentoraz s dvojvalcom. Nie je to nový model, ale logické pokračovanie línie Classic.
DETAIL · REMESLO
Rovnaký vizuálny jazyk, iné proporcie
Slzovitá nádrž, okrúhle predné svetlo s chrómovanou maskou, hlboké blatníky, samostatné sedadlo s pružinovým zavesením, drôtené kolesá 19/18. Všetko totožné s Classic 350 — len vo väčšej mierke zodpovedajúcej platforme 650 Twin. Detaily prezrádzajú kontinuitu: ručne maľované odznaky, autentické chrómovanie, žebrované bočné kryty.
MOTOR · CHARAKTER
Dvojvalec v dospelej interpretácii
Zvuk je hutnejší a naladenie pokojnejšie než u zvyšku radu 650. Z celej ponuky 650 má Classic najcharakternejší prejav. Žiadny športový akcent ako Continental GT, žiadna cruiserová rozvláčnosť ako Super Meteor. Dvojvalec, ktorý je vidieť, počuť aj cítiť.
JAZDA · POCITY
Krok vyššie pre jazdca Classicu
Typický majiteľ Classicu 650 už Classic 350 vlastní, alebo na ňom jazdil. Hľadá posun do vyššej triedy, ktorý zachová emócie Classicu a pridá diaľkové ambície. Je pre jazdca, ktorý z Classicu 350 vyrástol, ale nechce prechádzať na športovejší Continental GT ani cruiserový Super Meteor. Classic 650 je vedomá voľba kontinuity.
Užívaj si bezstarostnú jazdu s trojročnou asistenciou v prípade poruchy, defektu a pod. zadarmo
Uvedené ceny sú vrátane DPH, 3-ročnej továrenskej záruky a 3-ročnej európskej cestnej asistenčnej služby,
(vyobrazené modely obsahujú príplatkové sólo sedadlo, štandardne sa motocykel dodáva ako dvojmiestny).
Technické špecifikácie
Motor a prevodovka
- Typ motora: Vzduchom a olejom chladený paralelný dvojvalec, 4-takt, SOHC, 8 ventilov
- Zdvihový objem: 648 cm³
- Vŕtanie x zdvih: 78,0 x 67,8 mm
- Kompresný pomer: 9,5 : 1
- Maximálny výkon: 34,6 kW (47 hp) pri 7 250 ot./min
- Maximálny krútiaci moment: 52,3 Nm pri 5 650 ot./min
- Palivový systém: Elektronické vstrekovanie paliva (EFI)
- Prevodovka: 6-stupňová manuálna
- Spojka: Mokrá viaclamelová, antihoppingová (slip & assist)
- Štartovanie: Elektrické
Podvozok, brzdy a kolesá
- Rám: Oceľový trubkový chrbticový rám (Steel Tubular Spine Frame)
- Predné odpruženie: Teleskopická vidlica Showa 43 mm, zdvih 120 mm
- Zadné odpruženie: Dvojité tlmiče Showa s nastaviteľným predpätím pružiny, zdvih 90 mm
- Predná brzda: 320 mm hydraulický kotúč s dvojpiestikovým plávajúcim strmeňom ByBre
- Zadná brzda: 300 mm hydraulický kotúč s dvojpiestikovým plávajúcim strmeňom ByBre
- ABS: Dvojkanálové (Dual Channel)
- Predné koleso / pneu: Drôtené – 100/90 - 19"
- Zadné koleso / pneu: Drôtené – 140/70 - R18"
Rozmery a hmotnosť
- Dĺžka x šírka x výška: 2 260 x 810 x 1 155 mm
- Rázvor: 1 475 mm
- Výška sedadla: 800 mm
- Svetlá výška: 170 mm
- Pohotovostná hmotnosť: 243 kg (s 90 % paliva a oleja)
- Objem palivovej nádrže: 14,8 litra